卷板機產(chǎn)品
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二輥卷板機
W10二輥卷圓卷板機 W10二輥自動生產(chǎn)線 W10二輥系列其他卷板機 -
三輥卷板機
W11三輥機械對稱式卷板機 W11F三輥機械非對稱式卷板機 W11Y三輥液壓對稱式卷板機 W11X三輥水平下調(diào)式卷板機 W11H三輥弧線下調(diào)式卷板機 W11系列其他卷板機 -
四輥卷板機
W12弧線四輥卷板機 W12斜線四輥卷板機 W12系列其他卷板機 -
上輥萬能式卷板機
W11S中型萬能式卷板機 W11S大型萬能式卷板機 W11S小型萬能式卷板機 -
型材彎曲機
W24H弧線調(diào)整式型材彎曲機 -
掛車用卷板機
掛車用卷板機 -
船用卷板機
W11SC船用卷板機 -
校圓機
液壓校圓機
由泰安華魯鍛壓機床有限公司自主研發(fā)的“WES11K—三５X21000數(shù)控船用卷板機”今天經(jīng)由山東省科技廳專家鑒定委員會鑒定。
隨著我國公民經(jīng)濟的飛速倒退，船舶制造財產(chǎn)也成為我國振興配備制造業(yè)的重點家當(dāng)。2007年我國新承接船舶定單九八４５萬載重噸，比200６年減少1三2%，占世界市場份額高達(dá)４2%，位居世界第1，2007年我國承接散貨船定單達(dá)7６11萬載重噸，1舉超過日本、韓國，成為世界造船業(yè)的新霸主。很是是國際外船舶市場必要在總量劇增的同時，還浮現(xiàn)出單艘船舶載重噸大幅度提高的特點，這預(yù)示著船舶制造企業(yè)將會投資購置更多噸位更大的造船裝備，因而，作為船舶配套業(yè)中的樞紐專用裝備———大型數(shù)控船用卷板機很是是寬度1八米以上的超大型數(shù)控船用卷板機的必要量將會猛增，這將給全國船舶制造業(yè)帶來無量商機，同時也為船舶配套生產(chǎn)企業(yè)帶來倒退機會。
21米寬的超大型數(shù)控船用卷板機是制造大型船舶的必要裝備，是今朝世界最大規(guī)格的數(shù)控船用卷板機。全球只需瑞士和英國等幾家海外至公司大要或許生產(chǎn)制造該卷板機。因為技能含量高、技能難點多、研制經(jīng)費大，國際的鍛壓機床生產(chǎn)廠家不有力氣突破21米數(shù)控船用卷板機技能，行業(yè)中屬技能空白，國際造船企業(yè)只能托付入口，而入口1臺此規(guī)格的卷板機約需八00多萬美元，供貨期至少兩年以上，價值卑賤，1般用戶著實難以承受，為此，國際用戶十分渴盼國產(chǎn)21米數(shù)控船用卷板機的問世。
搬弄與機會對面，華魯鍛壓機床公司抉擇于2007年10月開始立項研發(fā)國際獨創(chuàng)的WES11K—三５X21000數(shù)控船用卷板機，自主研發(fā)21米超大型數(shù)控船用卷板機?，F(xiàn)在該板滯的面世不光沖破了海外至公司的技能壟斷，也實現(xiàn)21米超大型數(shù)控船用卷板機的國產(chǎn)化。
近年來，科技創(chuàng)新和技能搶先已成為泰安華魯鍛壓機床有限公司倒退的核心互助力，公司據(jù)此也闖出了1條以原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化排匯再創(chuàng)新并舉的技能創(chuàng)新之路，組成了以自主常識產(chǎn)權(quán)為核心，以數(shù)控化、大型化、節(jié)能環(huán)保為明了特色的華魯產(chǎn)品模式。自200三年開始，該公司特地成立以技能研發(fā)骨干為主的科技攻關(guān)小組，在消化排匯國內(nèi)兒女產(chǎn)品技能所長的根底上，逐步研發(fā)、生產(chǎn)大型數(shù)控船用卷板機。５年來已連續(xù)研制出存在自主常識產(chǎn)權(quán)多種規(guī)格的數(shù)控船用卷板機。據(jù)統(tǒng)計，今朝公司該名目已失掉４項國家專利，其中三項為創(chuàng)舉專利。
WES11K—三５X21000數(shù)控船用卷板機名目研制啟迪失利后，在國際外大型船舶制造業(yè)引起遍及關(guān)注。該機的問世，大要或許為國家和用戶儉約大量資金，每臺比入口可儉約資金三分之2，按年生產(chǎn)本領(lǐng)10臺較量爭論每年共可為用戶儉約資金約４0000萬元，承辦入口每年可為國家創(chuàng)匯1６00萬美元，儉約外匯八000萬美元。其它，該機不光妄想了限度我國造船范圍、造船品格、造船服從等方面的重大瓶頸標(biāo)題，也對鍛壓機床行業(yè)的技能提高和家當(dāng)構(gòu)造斡旋起到被動推進(jìn)、樹模、引領(lǐng)浸染，對我國鍛壓機床板料加工裝備在國內(nèi)位置上的晉升起到緊張浸染。
